柴油機全流式滑油濾器試驗方法濾芯旁通元件特性
時間:2015-03-10 09:17 來源:正航儀器 作者:正航網絡
【術語】
1.濾芯旁通元件:濾器內,當達到預定的壓力降時.允許未經過濾的滑油從濾芯旁路通過的元件
2.旁通元件開啟壓力:開啟旁通元件，并能通過規定流量時的壓力。
3.旁通元件關部壓力:關閉旁通元件，使旁通地流小于允許滲漏量的壓力。
【試驗工作特性】
1.滑油濾芯旁通元件的作用是當通過濾芯的壓力降過高或滑油不能通過濾芯時，柴涵機的能繼續得到充分的滑油。
2.當通過濾器的滑地壓力降未達到規定值時，應限制未經過濾的滑油進入柴油機，通常將旁通元件設計成在鏢于規定壓力降時不開啟，但先許有不超過規定值的滲油量。
3.當濾芯被完全堵塞時，為能向柴油機供給足夠的滑油， 一般將濾芯的旁通元件設計成通過全部流量時不超過規定的壓力降。本標準規定的試驗是在整個流量建國內測量通過濾芯旁通元件的壓力降。
【試驗裝置】
1.試驗裝置如圖所示，它包括下列部件及必要的管路、連接件及支承件等。
2.油箱應能容納足夠的滑油，并應配置控制油握的加熱器和冷卻器，使試驗溫度保持穩定，加熱器應使滑油均勻加熱，旁通回油管路及濾器出口管路的尾端應在油箱油面以下位置。控制油溫使滑油站度保持在規定值的5%范圍內。
3.流量計應能滿足試驗用潔的粘度要求，并能在通向濾器的管路中以士2% 的精度滿量流盞，流量計亦可裝在濾器出油管路中。也可采用有刻度的量筒和渺表測量流量。
4.將墟芯從濾器中拆除，換裝一個尺寸相同、不通油的特殊捷芯，如法器的撞芯不能提快置換時，可以放出旁通元件放到另外的試驗殼體中進行試驗，試驗殼體的設計應經生產廠和用戶同意。
5.裝有旁通無件的被試器器或被試殼體，其進、出油管路都必煩有長度約6 d (d 為管內徑)的直管部分，在上述長度蓮圍內進、出油口的孔徑應相當于法器進、出捕孔的尺寸，或者按照制造廠和用戶協商的尺寸e 測蜜通過濾器總成的壓力降時，應在濾器進袖口之前3d 處和撞器出油口后5d 處取測應點。
?
本頁關鍵詞：柴油機全流式滑油濾器試驗方法濾芯旁通元件特性
